Maserati Spyder Cambiocorsa
La classica lavorazione su consolle centrale e tutto il resto dell’abitacolo.
Il lavoro da eseguire è a dir poco minuzioso,la ricostruzione dei pulsanti avviene da zero, cioè viene restaurato ogni singolo tasto.
Questo accade perché in fase di pulizia e rimozione soft touch viene via anche la vernice.
Smontaggio di tutti gli elementi interessati,riverniciatura e rimontaggio.
Questa volta si tratta di un auto conservata in modo impeccabile,appena 17 mila km, sì avete capito bene,quasi nuova seppur quasi ventennale eppure con il classico problema delle plastiche appiccicose.
L’auto è parecchio particolare, pacchetto VINTAGE che prevede i cerchi e le bocchette laterali cromate,una meraviglia perché anche Spyder,il passo è un po’ più corto delle coupé perché non deve ospitare i sedili posteriori,una vera sportiva.
La linea è ancora bellissima ed è certamente un auto che acquisisce sempre più valore.
Interni trattati con prodotti specifici per pulizia pelle, rimontaggio e rientro in garage,oltre confine questa volta.
